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Kopfbahnhof Oberammergau Der Bahnhof Oberammergau ist sowohl Kopf-, als auch Endbahnhof. Da dieser Bahnhof verhältnismäßig handlich ist, eignet er sich recht gut für Modellbahnen. Neben der hier vorgestellten Modellbahnversion lässt sich der Bahnhof auch noch weiter verdichten. |
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| Steckbrief | |||
| Grundfläche | ca. 5,00 × 0,90 m | Betriebsstelle | Bahnhof, in dem sich eine Hauptstrecke und eine Nebenstrecke berühren |
| Geeignet für | alle Altersgruppen | ||
| Steuerung | Alle Varianten denkbar. | ||
| Gleissystem | RocoLine ohne Bettung | Nenngröße, Spurweite | H0, 16,5 mm |
| Bahnsteiglänge ca. | 1,65 m | max. Zuglänge ca. | 1,65 cm |
| Automatikbetrieb | ja | manueller Betrieb | ja |
| Anmerkung | Plan auch für andere Nenngrößen, mit anderen Gleissystemen und auch in stärker gekürzter oder dem Original entsprechend in längerer Version umsetzbar. | ||
| Preis) | 4,99 € | Gleislänge | 20,95 m |
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Der Kopfbahnhof Oberammergau hat in voller Länge schon eine merkliche Größe, lässt sich aber durchaus auf modellbahntaugliche Abmessungen kürzen.
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Blick entlang der Längsachse des Bahnhofs
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Blick von der anderen Längsseite des Bahnhofs |
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Ein Blick auf den Gleisplan des Bahnhofs Oberammergau. Er entspricht etwa dem Zustand der 1930er Jahre. |
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